实力强过凯美瑞！本田旗舰中级车，跌至13万级，月销破2.5万

本田旗下的新车很多，大部分车型都有着不错的销量。哪一款车型才是本田的“支柱”车型呢？我觉得SUV得是本田CR-V，而轿车肯定是雅阁了。这两款新车的价格相对来说比较高，而且有着不错的销量，利润自然高。像本田飞度那样的新车虽然销量也不错，但是由于造价低，消费者对价格比较敏感，所以利润率并不高。

本田雅阁今年5月份的销量达到了11783辆，大家觉得这样的成绩表现如何呢？从账面上来看确实很不错，但是要知道本田雅阁在今年4月份的销量超过了2.5万辆，2022年平均月销也已经超过了2万，这说明本田雅阁的销量其实是在迅速下滑的。

肯定有小伙伴表示，本田雅阁新款在今年的五月份才刚刚上市，到目前为止还没有优惠，所以受价格的影响，销量下滑了。其实这种说法是不对的，因为23款的本田雅阁上市后并没有停售22款。换句话说，本田雅阁可以选择的配置变得更多，而老款车型的价格优惠幅度很大，甚至老款入门级车型已经跌至13万多了，而混动版本也仅仅在16万左右。但偏偏在如此具有优势的情况下，本田雅阁的销量剧烈腰斩。问题来了，缺失的销量到底去哪里了？我觉得大部分都流向了电动车，比如特斯拉Model3，比亚迪海豹这类新车。

(资料图片)

改款后的本田雅阁会不会随着时间的拉长，销量变得越来越好呢？当然会，本田雅阁一直以来都有着出色的销量，但前提是也需要有优惠。

新款的本田雅阁时尚感还是非常突出的，比如运动中网直接变成了六边形的尖锐中网设计，而大灯则更加的扁平化。

车型的侧面以及尾部拥有丰富的线条，而且尾部还搭起了贯穿式的尾灯，你见过这种设计的本田雅阁吗？

除此之外，新车的内饰也进行了大幅度的升级，但我觉得这种内饰设计很难打动消费者。新车依然匹配了液晶行车电脑屏，但是加载了厚厚的边框。悬浮中控大屏变得更加高清，这一点升级明显。在中控台上，拥有贯穿式的隐藏空调出风口，空调控制部分则变成了液晶加传统物理按键的设计，因为这款新车的电气化升级其实并不明显！

智能辅助驾驶系统是此次升级的重点项目，除了入门级以外，全系匹配了主动刹车功能。并且除了入门版，全系都是L2级别的智驾系统。

动力系统，本田雅阁匹配的是1.5T涡轮增压发动机以及CVT的无级变速箱。奇怪的是，新款车型并没有出现油电混合版本，预计会在下次升级中出现。

与这款燃油版本雅阁一同出现的还有插电式混动版本的雅阁，但是后备箱容积实在太小了，因为放置电池的关系。

总结：未来很长一段时间内，本田雅阁都会不缺销量，但是和巅峰时刻相比，销量会持续下滑。当然，这并不是说本田做得不好，而是竞争对手变了。

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