4月18日，第二十届上海车展正式开幕，广汽集团发布了面向未来的“NEXT”计划，着力围绕能源科技、智能出行及产业集群，打造三大生态支撑。

广汽传祺在车展上亮相了i-GPMA架构，发布了传祺智电混动，同时中国智电MPV新旗舰——传祺E9以33万元-39万元开启预售，全面开启广汽传祺“电动化+智能化”双核战略的2.0时代。

此外，广汽传祺还带来了面向未来的氢能源概念车SPACE，解锁全新共创车型影豹R·ABT联名版、GS8旅行者，发布全新打造的用户沟通IP——小祺。

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在新能源化的潮浪中，传祺打出了最有力的一拳。

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2022年，广汽传祺积极推进“电动化+智能化”的双核驱动战略，发布了中国最强混动平台——传祺钜浪混动，实现了轿车、SUV、MPV全序列混动化覆盖，2022年传祺钜浪混动车型稳居中国品牌HEV销量第一。

今年，在广汽集团“NEXT”计划指引下，广汽传祺科技转型再次加速，以全新架构平台i-GPMA的到来，开启“电动化+智能化”双核战略2.0时代。

i-GPMA是广汽传祺最终实现“电动化+智能化”的重要进化载体。在电动化方面，i-GPMA将兼容HEV/PHEV/REEV多种混动模式，完全覆盖市场主流插电产品；在智能化方面，i-GPMA搭载广汽最新的星灵电子电气架构和魔方平台，实现新动力、高智能、悦体验、享驾趣四大体验。

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基于在电动化、智能化领域的技术进化，传统车企如何推进新能源化，显得尤为重要。

本届上海车展上，广汽传祺正式宣布将传祺钜浪混动升级为传祺智电混动，全面强化智能化与电驱动的特性，目的很清晰，就是在燃油的基础上实现用户承接。

作为传祺智电混动首款落地产品，同时是广汽传祺向科技公司转型的全新力作，被传祺寄予厚望的传祺E9也正式在车展亮相。

传祺E9具有“鲲鹏展翼”和“中国醒狮”两种前脸设计。“鲲鹏展翼”更具科技感，“中国醒狮”霸气威严。

除了造型上的多元化选择，传祺E9还有着堪称同级“天花板”的智电产品实力。

传祺E9搭载了插电MPV市场首款2.0TM发动机，匹配广汽自研的GMC400混动专用变速箱以及广汽弹匣电池等核心技术，动力更强，WLTC工况综合续航达1032公里，同级最长。

值得一提的是，目前传祺的混动车型续航都超过了1000公里，是名副其实的"中国品牌1000公里俱乐部"。传祺还将在PHEV领域全面发力，除了本次上海车展发布的传祺E9，后续也将陆续推出包括第二代GS8 和全新B级MPV在内的重磅PHEV产品。

此外，传祺E9的另一个重大意义在于，在智能物联、智能驾驶、智能安全以及智能能量管理方面，也极具代表性。

广汽乘用车总经理张跃赛表示：“传祺E9在城市里就是一台电车，外出就是没有里程焦虑的‘灭霸保姆’，是目前国内性价比最高的豪华MPV。”

除了全面展示架构、技术和产品升级，广汽传祺在现场也大秀科技趣玩基因，以五感为体验基调，打造了“传祺轻生活体验馆”，带来了诸多智能科技成果，并发布了全新打造的用户沟通IP——小祺XIAOQI，陪伴用户一起探索智电出行新方式。

2023年，市场竞争与变革进程加剧，在行业发展想象空间扩大之外，对品牌的技术要求也在不断提升。传祺通过新能源化和智能化，推进品牌高端化和增强竞争力，可以说是中国品牌的核心代表。

巴菲特说，有需要的时候果断行动，做出一两个正确的决定就能赢。广汽传祺选择主动出击，以新架构、新技术和新产品作为对市场的回答。在汽车行业内看来，这就是一个能赢取未来的正确决定。

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